Նորություններ

Շուրջ յոթ տարի է, ինչ Ալյասկայի կարգավորող հանձնաժողովը նախատում է նահանգի խոշորագույն էլեկտրական կոմունալ ընկերություններին, որ նրանք ավելի շատ միասին չեն աշխատում՝ բարելավելու հուսալիությունը և նվազեցնել ծախսերը Railbelt ցանցում:

Կոմունալ ծառայությունները ներկայացրել են իրենց վերջնական պատասխան պլանը մարտի 25-ին:

Railbelt Reliability Council-ի դիմումը RCA-ին կձևավորի էլեկտրական հուսալիության կազմակերպություն կամ ERO՝ կառավարելու, պլանավորելու և գնահատելու հնարավոր ներդրումները Railbelt փոխանցման ցանցում, որն ընդգրկում է հինգ կոմունալ ձեռնարկությունների տարածքները Ալյասկայի չորս ամենաբնակեցված տարածքներում:

Թեև խորհուրդը կամ RRC-ն ղեկավարվելու է խորհրդի կողմից, որը ներառում է 13 քվեարկող տնօրեններից յուրաքանչյուրի ներկայացուցիչները, այն նաև պետք է ներառի մի քանի շահագրգիռ կողմերի ներկայացուցիչներ, ովքեր հանդես են եկել կոմունալ ձեռնարկությունների գործունեության մեջ փոփոխության օգտին:

RRC-ի նախագահ Ջուլի Էսթեյն ասաց, որ հայտը նորաստեղծ կազմակերպությանը պարտավորեցնում է «շարունակել համագործակցությունը, թափանցիկությունը, տեխնիկական գերազանցությունը և ընդգրկումը», քանի որ խումբը փորձում է բավարարել Railbelt-ի սպառողների անընդհատ զարգացող պահանջները:

Railbelt-ի բնակչության կենտրոնների և բնական գազի գների միջև ծերացող, մեկ գծի հաղորդման կապերը, որոնք մինչև վերջերս երկու-երեք անգամ ավելի բարձր էին, քան Ստորին 48-ի մեծ մասում, Railbelt էլեկտրական համակարգում զգալի փոփոխությունների ճնշումը մեծանում էր: տարիներ։

«Համագործակցային կառույցի հայեցակարգը, որը միավորում է տարբեր տեսանկյուններ՝ ի շահ ողջ տարածաշրջանի, քննարկվել է տասնամյակներ շարունակ, և մենք չէինք կարող ավելի ուրախ լինել այս կարևորագույն հանգրվանին հասնելու համար», - ասաց Էսթեյը, ով նաև արտաքին գործերի մասնագետ է: Matanuska Electric Association-ի տնօրեն:«ՀՌԿ-ն գնահատում է RCA-ի կողմից մեր դիմումի քննարկումը և, եթե հաստատվի, մենք պատրաստ ենք կատարել նահանգի առաջին ERO-ի կարևոր առաքելությունը»:

2015-ի հունիսին հինգ անդամներից բաղկացած RCA-ն Railbelt ցանցը նկարագրեց որպես «հատված» և «բալկանացված»՝ ուրվագծելով, թե ինչպես է այն ժամանակ համակարգային, ինստիտուցիոնալ կառուցվածքի բացակայությունը ստիպել կոմունալ ընկերություններին ընդհանուր ներդրումներ կատարել մոտ 1,5 միլիարդ դոլար առանձին նոր գազի մեջ: - գործարկվել են արտադրության կայանքներ, որոնք քիչ են գնահատում, թե որն է լավագույնը Railbelt ցանցի համար ընդհանուր առմամբ:

Railbelt տարածաշրջանը ձգվում է Հոմերից մինչև Ֆեյրբենքս և բաժին է ընկնում նահանգում օգտագործվող էներգիայի ավելի քան 75%-ին:

Հազվագյուտ քայլով հիմնականում ապաքաղաքական վարչական մարմնի համար՝ RCA-ն հաստատեց 2020 թվականին ընդունված պետական ​​օրենսդրությունը, որը պահանջում էր Railbelt ERO-ի ստեղծում, և դրա որոշ նպատակներ սահմանելով նաև կոմունալ ծառայությունները գործի մղեցին էլեկտրաէներգիայի այլ պլանավորում ձևավորելու կամավոր նախնական փորձերից հետո: կազմակերպությունները կանգ են առել.

RCA-ի խոսնակին չհաջողվեց ժամանակին կապ հաստատել այս պատմության համար:

Համակարգի բարելավման անհրաժեշտության հստակ օրինակ է այն փաստը, որ կոմունալ ծառայությունները հաճախ չեն կարողացել առավելագույնի հասցնել Հոմերի մոտ գտնվող Բրեդլի լճի պետական ​​կայանի հիդրոէներգիայի ծախսային օգուտները՝ Քենայի թերակղզու և հաղորդման գծերի սահմանափակման պատճառով: Railbelt-ի մնացած մասը:Բրեդլի լիճը Ալյասկայի ամենամեծ հիդրոէլեկտրակայանն է և ապահովում է տարածաշրջանում ամենաէժան էներգիան:

Կոմունալ ծառայությունները գնահատել են, որ 2019-ին էլեկտրահաղորդման գծերի մի հատվածը վնասվել է Կարապի լճի հրդեհի հետևանքով 2019-ին, Անքորիջում, Մաթ-Սուում և Ֆեյրբենքսում տոկոսադրույք վճարողները ծախսել են գրեթե 12 միլիոն դոլար, քանի որ այն անջատել է էլեկտրաէներգիան: Բրեդլի լճից։

Քրիս Ռոուզը՝ Վերականգնվող էներգիայի Ալյասկայի նախագծի գործադիր տնօրենը և RRC իրականացման կոմիտեի խորհրդի անդամը, վաղուց եղել է նրանց թվում, ովքեր շեշտում են երկաթուղային գոտում ներդրումներ պլանավորող անկախ խմբի անհրաժեշտությունը, որը կարող է առավելագույնի հասցնել արդյունավետությունը կոմունալ ծառայությունների միջև՝ էներգիայի արտադրության ավելի լավ համակարգման միջոցով: և խրախուսել տարածաշրջանում վերականգնվող էներգիայի ավելի շատ նախագծեր:

Այդ նպատակով նահանգապետ Մայք Դանլիվին փետրվարին օրենսդրություն ներկայացրեց, որը պահանջում էր, որոշ բացառություններով, որ Railbelt-ի էներգիայի առնվազն 80%-ը ստացվում է վերականգնվող աղբյուրներից մինչև 2040 թվականը: Ռոուզը և այլ ակտիվ շահագրգիռ կողմեր ​​ասել են, որ նման վերականգնվող պորտֆելի ստանդարտի հասնելը միայն հնարավոր է: անկախ կազմակերպության հետ, որը կարող է պլանավորել Railbelt ցանցը՝ վերականգնվող էներգիայի ինտեգրումը օպտիմալացնելու համար:

Ալյասկայի էներգետիկայի մարմնի կողմից պատվիրված ուսումնասիրությունները եկել են այն եզրակացության, որ կայուն, ավելորդ Railbelt փոխանցման համակարգը կարժենա ավելի քան 900 միլիոն դոլար, թեև շատ կոմունալ ծառայությունների ղեկավարներ կասկածի տակ են դնում այդ ընդհանուր գումարի շրջանակներում առանձին ներդրումների անհրաժեշտությունը:

Ռոուզը երբեմն բուռն քննադատ է եղել, թե ինչպես են Railbelt կոմունալ ծառայությունների ղեկավարները մոտեցել վերականգնվող էներգիայի աղբյուրների ինտեգրմանը, որոնք իրենց չեն պատկանում:Կոմունալ ծառայությունների ղեկավարները պնդում են, որ իրենք պարտավոր են նախ և առաջ հետևել իրենց անդամների շահերին, նույնիսկ եթե վերականգնվող էներգիայի նախագիծը կամ հաղորդման ներդրումը կարող է օգուտ բերել Railbelt-ին որպես ամբողջություն:Նա խոստովանեց, որ RRC-ի համար իր անկախությունը պահպանելու ներհատուկ մարտահրավեր կա, հաշվի առնելով, որ կոմունալ ծառայությունները և այլ շահագրգիռ կողմերը կազմում են խորհրդի ղեկավարության ճնշող մեծամասնությունը, ինչպես նախատեսված է, բայց ասաց, որ խորհրդի անձնակազմին հանձնարարվելու է անկախ առաջարկություններ տրամադրել խորհրդատվական հանձնաժողովին, որը կտեղեկացնի: ՀՌԿ խորհրդի որոշումները։

RRC-ի անձնակազմը պետք է ստուգի պոտենցիալ ենթակառուցվածքային ներդրումները և էլեկտրաէներգիայի փոխանակման ծրագրերը, մասամբ համոզվելու համար, որ դրանք իմաստ ունեն Railbelt-ում:

«Դա կլինի ավագ ինժեներների աշխատակազմ, որը ղեկավարում է գործընթացները, որոնք ներառում են աշխատանքային խումբ, որը բաղկացած է բոլոր տարբեր շահերից», - ասաց Ռոուզը:«Անձնակազմն այնուհետև գործում է անկախ, հուսով ենք, թե ազդեցությունից, որը կարող է ունենալ խորհուրդը, և թե այն ազդեցությունից, որը կարող է ունենալ կառավարման հանձնաժողովը»:

Եթե ​​RCA-ն հաստատի հայտը սովորական վեցամսյա պատուհանի ընթացքում, RRC-ն կարող է համալրվել անձնակազմով և պատրաստ լինել հաջորդ տարի սկսելու աշխատել տարածաշրջանի ցանցի իր առաջին երկարաժամկետ ինտեգրված ռեսուրսների պլանի վրա:Ռոուզը գնահատեց, որ վերջնական պլանը դեռևս երեք կամ չորս տարի է մնացել:

RRC-ի փաստաթղթերը պահանջում են 12 հոգանոց անձնակազմ և 4,5 միլիոն դոլար բյուջե 2023 թվականին, որը վճարվում է կոմունալ ծառայությունների կողմից:

Թեև դա հաճախ շատ տեխնիկական և բյուրոկրատական ​​է, Railbelt-ի էլեկտրական հուսալիության կազմակերպության (հնարավոր է RRC-ի) ձևավորմանը նպաստող խնդիրները այժմ շոշափում են Railbelt-ում բոլորին և, ըստ Ռոուզի, հավանաբար ավելի կարևոր կդառնան:

«Քանի որ հանածո վառելիքի փոխադրումից և ջերմությունից անցում ենք կատարում դեպի էլեկտրական տրանսպորտ և ջերմություն, էլեկտրաէներգիան ավելի շատ կանդրադառնա մեր կյանքին, և կան ավելի շատ շահագրգիռ կողմեր, որոնք պետք է լինեն դրա մի մասը», - ասաց նա: